Premium

Materiał dostępny tylko dla Subskrybentów

Nie masz subskrypcji? Dołącz do grona Subskrybentów i korzystaj bez ograniczeń!

Jesteś Subskrybentem? Zaloguj się

X
Od 0 do 100 mln dolarów?
Poznaj formułę 5 kroków
Książka: Rewolucyjna formuła sprzedaży, 50% taniej do 24 maja. Kliknij aby zamówić. Idź do sklepu >>

Praktyczne wskazówki w zarządzaniu flotą. Mobilność i redukcja kosztów

·
Praktyczne wskazówki w zarządzaniu flotą. Mobilność i redukcja kosztów

Rynkiem samochodowym wstrząsają kolejne kryzysy związane z pandemią, zakłóceniami w łańcuchach dostaw, ograniczeniem w dostępności półprzewodników, a ostatnio – wojną w Ukrainie. Nie ulega więc wątpliwości, że sposób zarządzania flotą również powinien zostać całkowicie przedefiniowany.

Czy tego chcemy, czy nie, skończyły się już czasy, w których (poza wyjątkowymi przypadkami) firmowy park samochodowy zmieniało się co trzy lata, podczas których można było dodatkowo oszczędzić sporo na serwisie. Ewentualne problemy wynikające chociażby ze zbyt rzadkiej wymiany oleju silnikowego czy innych „oszczędności serwisowych” spadały na drugiego lub trzeciego właściciela pojazdu.

Warto tym samym sobie uświadomić, że tym drugim czy trzecim „właścicielem” w dzisiejszych czasach pozostaje właściciel pierwszy. Z wielu powodów. Przede wszystkim gwałtownie wzrosły ceny aut, a na dodatek nowe samochody nie czekają wcale gotowe do odebrania w salonie. To raczej klienci czekają na nowe auta – kilka miesięcy lub nawet znacznie dłużej. Po drugie, wzrosły też ceny aut używanych oraz ceny części.

Wszystko to sprawia, że w najlepiej pojętym interesie firm wskazana jest zdecydowanie większa dbałość o użytkowane pojazdy – zarówno przez osoby zarządzające flotą, jak i samych użytkowników, nadal czasami traktujących służbowe auto w kategorii benefitu.

Dwa nowe, największe wyzwania, z jakimi muszą zmierzyć się obecnie menedżerowie firmowej floty aut to:

  • W jaki sposób zachować koszty na akceptowalnym, możliwie niezmiennym poziomie, mimo wzrostu cen części i samych aut?

  • Jak zapewnić mobilność firmowej flocie w sytuacji, w której szybkie kupno nowego samochodu (np. w razie awarii) nie wchodzi w grę?

Na te i inne pytania odpowiedział Adam Karpiński, prezes InterCars Fleet Services podczas webinarium, którego gospodarzem był Tomasz Kulas, redaktor prowadzący „ICAN Management Review”.

Zapraszamy do obejrzenia tego materiału:

Adam Karpiński

Prezes Inter Cars Fleet Services

Tomasz Kulas

Redaktor prowadzący "ICAN Management Review" oraz redaktor "MIT Sloan Management Review Polska"

Wybrane dla Ciebie

MyICAN Twoja ścieżka rozwoju
Załaduj więcej wyników

Polecane artykuły


Najpopularniejsze tematy